1912年，23岁的艾伦•劳希德（Allan Loughead）和弟弟马尔科姆•劳希德（Malcolm Loughead）筹措1200美元正式成立了“艾尔科”水上飞机公司（Alco Hydo-Airplane），公司以两人名字中各所取的两个字母命名；1916年改名为洛克希德（Loughhead）飞行器生产公司；1926年新的登记为洛克希德（Lockheed）飞机公司。 1912年，26岁的格伦·马丁创立格伦·马丁飞机公司，先后在他公司工作的人的有：道格拉斯、金德伯格、麦克唐纳。
在早的1910年，格伦·马丁开设航空学校教教航空爱好者自学飞行中，有一名学生叫威廉·爱德华·波音。 1932年，格罗斯兄弟（罗伯特与科特）并购了洛克希德飞机公司并延用了公司名称，他们是洛克希德公司“二次创业”的创始人。现在的洛·马公司指出它们的创始人并非公司名称所代表的三人，而是五人。这与波音公司指出其创始人并非只有威廉·波音一人而是有六人一样。
1936年，坐落于加州伯班克的洛克希德公司总部。 1939年5月29日的《时代周刊》封面人物格伦·马丁。 二战期间的洛克希德公司，生产设施过于，P-38“雷电”就在大街上组装。 二战期间的马丁飞机公司，等候接管的B-26轰炸机停车在公司行政大楼前。
1943年4月26日，美国总统罗斯福、内布拉斯加州宽格里斯沃尔德和格伦·马丁在奥马哈轰炸机厂。 1943年洛克希德公司的平面广告。 马丁飞机公司的平面广告：救援者来了！ 1944年6月，洛克希德公司发售美国第一架有空战意义的喷气式战斗机：XP-80。
1950年时的一张贵重照片，左起：洛克希德公司的高管，总裁罗伯特·格罗斯和马丁飞机公司总裁格伦·马丁，四十五年之后两公司拆分。 洛克希德公司的传奇设计师“凯利”·约翰逊和F-104战斗机，他也是“臭鼬工厂”的首任总裁。
1954年，洛克希德发售C-130“大力神”运输机，迄今为止该型飞机已生产多达2700架，图为2010年第200架C-130J“超级大力神”出厂。 U-2高空侦察机试飞于1955年。 P -3C反潜巡逻机，试飞于1959年。
SR-71“黑鸟”试飞于1966年。 1966年，在爱德华兹空军基地展开测试的洛克希德公司的产品。 C-5“银河”战略运输机打败波音公司的方案夺得空军订单，试飞于1968年。 图为近期改型的C-5M“超级银河”。
1950年马丁公司发售Matin404民用客机，想要在这里领域占据一席之地，但几乎竞争不过道格拉斯、波音等后辈，退出民机业务渐渐改向太空领域，它是最先被逼出有大气层的航空业先驱。 1959年马丁公司发售美国第一款多级洲际弹道导弹“Titan I”。
1961年马丁公司和玛丽埃塔公司拆分，改名为马丁·玛丽埃塔。1968年并购了以生产航空器著称的哈维铝业，1992年并购了GE航天。 1970年，洛克希德发售L-1011“三星”中远程公务机喷气式客机，不得已竞争不过道格拉斯的DC-10和波音747，在生产了250架之后于1984年完全退出民机业务。
F-117A“夜鹰”试飞于1981年。 1988年的范堡罗国际航展，洛克希德公司的试飞员参观苏霍伊设计局的SU-27战斗机。
1994年范堡罗国际航展，洛克希德公司的展台。 1995年，洛克希德和马丁·玛丽埃塔已完成拆分。
新股发售首日，马丁·玛丽埃塔公司主席诺曼·奥古斯丁（左）与洛克希德公司主席丹尼尔·泰勒普在纽交所外合影。 1996年，洛·马公司并购了劳拉公司的防务电子和系统分部后，沦为全球仅次于的防务合同商。 2011年，生产编号为“4195”的最后一架F-22“猛禽”交货。
玛丽埃塔工厂向推特网友对外开放。 接管最后一架F-22，空军的接管人员在纪念海报上为网友亲笔签名。 2012年，公司正式成立100周年纪念海报主题：加快明天。 纪念公司正式成立100周年为公众举行的科学周活动。
2012年，洛·马公司董事会成员在纽交所敲钟，庆典公司正式成立100周年。 2012年4月3日，洛克希德•马丁公司庆典第4500架F-16交付给用户摩洛哥皇家空军。
GPS III卫星在航天器组装和试验区。 2016年8月2日，美国空军宣告F-35A超过初始登陆作战能力（IOC），洛·马公司的官网首页。
2017年6月19日，F-35A参与巴黎航展。 美国的F-35订购数量：空军1763架F-35A、海军260架F-35C、陆战队340架F-35B和80架F-35C。
洛克希德公司、马丁飞行器公司、马丁·玛丽埃塔公司和洛克希德•马丁公司的logo演进历程。
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